12V соленоид за изключване на горивото за Kubota V2003 1A021-60013 1A021-60015 1A021-60016

Вътре в електромагнитния клапан на багера има затворена камера и има отвори в различни позиции, всеки от които води до различна маслена тръба.В средата на камерата е тялото на клапана.Има два електромагнита от двете страни на тялото на клапана.Която и страна на електромагнитната бобина да е захранена, ще привлече тялото на клапана към коя страна, като по този начин блокира или изложи различни отвори за източване на масло.Входящият отвор за масло е нормално отворен и течната среда влиза в различни тръби.След това движението на буталото на масления цилиндър се тласка от средното налягане, като по този начин допълнително задвижва пръта на буталния клапан, задвижва механичното движещо устройство и генерира серия от механични движения.

Има затворена кухина в соленоидния клапан с проходни отвори на различни позиции, всеки отвор е свързан към различна маслена тръба, средата на кухината е бутало, а двете страни са два електромагнита.Коя страна на магнитната намотка е захранена, ще бъде привлечена от тялото на клапана. В същото време, чрез контролиране на движението на тялото на клапана, за да отворите или затворите различни отвори за изпускане на масло, а входният отвор за масло е нормално отворен, хидравличното масло ще влезте в различни тръби за изпускане на масло и след това буталото на масления цилиндър се изтласква от налягането на маслото и буталото отново задвижва буталния прът, а буталния прът задвижва механичното устройство.По този начин механичното движение се контролира чрез контролиране на тока на включване и изключване на електромагнита.

Многопътният клапан/разпределителният вентил на багера се състои главно от следните клапанни блокове: електромагнитен реверсивен клапан, предпазен клапан, еднопосочен клапан, дроселна клапа.Функцията на всеки клапанен блок в многопътния клапан/разпределителен вентил на багера: 1. Реверсивен клапан: контролира маслото в и извън цилиндрите на стрелата и предмишницата, движещия се двигател на въртящия се двигател и производствения цилиндър на булдозера.2. Предпазен клапан: Има основен предпазен клапан и коренов предпазен клапан.Главният предпазен клапан контролира налягането в системата, а основният предпазен клапан е свързан с метода на управление на системата, положителен и отрицателен контрол.3. Еднопосочен клапан: Контрол на потока на хидравличното масло в една посока.4. Дроселна клапа: Контролирайте потока на хидравличното масло.